ටැංකි සබ්සියා කපාටයක් යනු කුමක්ද?

ටැංකි උප වෑල්ව වායුමය කපාට, වායුමය වෑල්ව, හදිසි කපාට සහ හදිසි වසා දැමීමේ කපාට ලෙසද හැඳින්වේ. 2014 දී චීනයේ භයානක භාණ්ඩ වාහනවල අධිවේගී හා උමං ආරක්ෂණ අනතුරු කිහිපයක් සිදුවී ඇති හෙයින්, අදාළ රාජ්‍ය දෙපාර්තමේන්තු තෙල් ටැංකි වැනි ටැංකි වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ අධීක්ෂණය ශක්තිමත් කර ඇති අතර ජාතික පීඩනයේ ජංගම පීඩන යාත්‍රා අනුකමිටුව විසින් නිකුත් කරන ලද GB 18564.1 යාත්‍රා ප්‍රමිතිකරණ කමිටුව -2006 “ද්‍රව අන්තරායකාරී භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා ටැංකි වාහන 1 කොටස: ලෝහ වායුගෝලීය ටැංකි සඳහා තාක්ෂණික අවශ්‍යතා” පැහැදිලිවම සඳහන් කරන්නේ දියර භයානක භාණ්ඩ මාර්ග ප්‍රවාහනය සඳහා ටැංකියේ පතුලේ හදිසි වසා දැමීමේ කපාට සවි කළ යුතු බවයි.
ව්‍යුහය සහ සංයුතිය:
ටැංකි සබ්මැරීන් කපාටය යනු තෙල් පැටවීම සහ බෑම සඳහා ටැංකිය භාවිතා කරන නාලිකාවක් පමණක් නොව, තෙල් පරිපථයේ සක්‍රිය හා අක්‍රීය පාලනය කරන මූලික අංගයකි. එය ප්‍රධාන වශයෙන් සමන්විත වන්නේ කවචයක්, මුද්‍රා තැබීමේ යාන්ත්‍රණයක්, පාලන යාන්ත්‍රණයක්, ටැංකි සම්බන්ධතා ෆ්ලැන්ජ් සහ පිටවන ෆ්ලැන්ජ් ය. ස්ථාපනය අතරතුර ටැංකි ශරීරය තුළ මුද්‍රා තැබීමේ යාන්ත්‍රණය ස්ථාපනය කර ඇති අතර ටැංකි සම්බන්ධක ෆ්ලැන්ජ් හරහා ටැංකියේ පහළ තහඩුවට සම්බන්ධ කර ඇත; පතුලේ කපාටය සාමාන්‍යයෙන් සංවෘත තත්වයක පවතින පරිදි අක්ෂීය ස්වයංක්‍රීය මුද්‍රා තැබීම සඳහා යාන්ත්‍රණය මල නොබැඳෙන වානේ වසන්තයේ ප්‍රත්‍යාස්ථ බලය භාවිතා කරයි; විවෘත කිරීමේ සහ වසා දැමීමේ මෙහෙයුම් පාලක යාන්ත්‍රණය හරහා සිදු කෙරේ.
ශ්‍රිතය:
බාහිර අසමතුලිත බලය උත්තේජනය කළ විට, අභ්‍යන්තර වසන්තය සහ කපාට කඳ අවුලුවන අතර එමඟින් 10S තුළ තෙල් නල මාර්ගය කපා හැරීම, මෝටර් රථයේ මාධ්‍යයේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම, කාන්දු වීම, ජ්වලනය සහ පිපිරීම වැළැක්වීම; රියදුරුගේ මිතුරන්, මෝටර් රථයේ ඇති භාණ්ඩ සහ මෝටර් රථයෙන් පිටත ඇති දේ ආරක්ෂා කිරීම දේපල හා ජීව විද්‍යාත්මක ආරක්ෂාව!


තැපැල් කාලය: අගෝස්තු -03-2020